廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)導(dǎo)游詞
廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廣州市北部，距原白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)直線距離約17公里。這座耗資近200億元的機(jī)場(chǎng)，采用了世界上最先進(jìn)的建筑工藝，總體建筑風(fēng)格輕伶飄逸，散發(fā)出濃郁的現(xiàn)代氣息，震撼人心，并以其現(xiàn)代化而聞名于世，成為廣州的標(biāo)志性建筑之一。下面小編為您帶來廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)導(dǎo)游詞！
――機(jī)場(chǎng)概況
今天我們游覽的是廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廣州市北部，距原白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)直線距離約17公里。這座耗資近200億元的機(jī)場(chǎng)，采用了世界上最先進(jìn)的建筑工藝，總體建筑風(fēng)格輕伶飄逸，散發(fā)出濃郁的現(xiàn)代氣息，震撼人心，并以其現(xiàn)代化而聞名于世，成為廣州的標(biāo)志性建筑之一。
――建筑簡(jiǎn)況
新落成的機(jī)場(chǎng)一期工程共分為航站區(qū).飛行區(qū)和工作區(qū)等3大區(qū)域：航站區(qū)位于機(jī)場(chǎng)內(nèi)中央部位；飛行區(qū)分列東.西兩側(cè)；工作區(qū)位于南、北兩端。航站區(qū)是核心區(qū)域，包括旅客航站樓、航管塔臺(tái)以及綜合大樓、停車場(chǎng)以及機(jī)場(chǎng)酒店等。
――主要設(shè)施
航站樓
航站樓主要有主樓.連接樓.指廊和高架連廊等4大建筑結(jié)構(gòu)組成，東西兩座連接樓將主樓.高架連廊.機(jī)場(chǎng)酒店等通過道路系統(tǒng)連接成為整體。具有30多萬平方米建筑面積的航站樓，可滿是年旅客吞吐量2500萬人次，貨物100萬噸的要求。航站樓內(nèi)的主要設(shè)施有：
辦票大廳
辦票大廳設(shè)在主樓二層內(nèi)。醒目的電子屏幕上顯示著該時(shí)段進(jìn)出港航班、登機(jī)口等情況。大廳十分寬敞，雙向15根柱子將地面與屋頂相連接，這里設(shè)有168個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，任何一個(gè)柜臺(tái)都可以辦理登記手續(xù)。同時(shí)，旅客可辦理行李托運(yùn)，柜臺(tái)旁有一條行李輸送帶，而上面前有一塊電子顯示屏，用于顯示行李是否超重、要否交費(fèi)等。
旅客安檢通道
旅客安檢通道設(shè)置在2座連接樓內(nèi)。新機(jī)場(chǎng)引進(jìn)了目前世界上最先進(jìn)的五級(jí)快速安檢系統(tǒng)，任何炸彈.危險(xiǎn)物都會(huì)被查出來，甚至用于醫(yī)療檢查的CT系統(tǒng)也被用于安檢，非常嚴(yán)格.準(zhǔn)確。經(jīng)過安檢的旅客則在4條指廊的不同區(qū)域?qū)?yīng)候機(jī)，通過指廊連接的46座登機(jī)橋上機(jī)。
國(guó)內(nèi)、國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客通道
國(guó)內(nèi)、國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客通道也在航站樓二層里。這里配備了電瓶擺渡車，讓旅客在各個(gè)指廊之間轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，無須長(zhǎng)距離步行，更無走出隔離區(qū)辦手續(xù)。為縮短旅客步行距離，航站樓還設(shè)置了自動(dòng)步道、自動(dòng)扶梯和電梯共160多部供旅客使用。
案件系統(tǒng)等設(shè)施
航站樓還建立了安檢系統(tǒng)、行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)、離港系統(tǒng)和航班信息顯示系統(tǒng)等數(shù)10個(gè)現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，這些設(shè)施有效保障機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息的實(shí)時(shí)共享，提供全方位的周到服務(wù)。其中行李分揀系統(tǒng)是全球最先進(jìn)的多級(jí)行李安全檢查系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)平均每分鐘可揀1萬件行李，從分揀到送上運(yùn)輸車，整個(gè)過程只需4分鐘。該系統(tǒng)還可大大縮短乘機(jī)中轉(zhuǎn)時(shí)間，旅客中轉(zhuǎn)是只需辦理登機(jī)轉(zhuǎn)乘手續(xù)，行李分揀系統(tǒng)可自動(dòng)將旅客行李轉(zhuǎn)送到旅客將要乘坐的下一個(gè)航班，保證了行李隨時(shí)跟著主人走。
機(jī)場(chǎng)跑道與航管塔臺(tái)
新機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有兩條跑到，其中東跑到長(zhǎng)3800米、寬60米。西跑道長(zhǎng)3600米、寬45米。飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4E，設(shè)有先進(jìn)的雷達(dá)監(jiān)視系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)，能滿足世界上各類大型飛機(jī)全重起降要求，保證飛機(jī)在特殊天氣條件下安全降落。航管塔臺(tái)高達(dá)106米，是中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)中最高的管制塔，其頂部雪白球體高聳入云，在藍(lán)天的襯托下熠熠生輝，他是機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志性建筑物。
――發(fā)展歷程
廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)華南地區(qū)最大的國(guó)際航空樞紐，始建于30年代，經(jīng)過70多年的建設(shè)和完善，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)設(shè)施最先進(jìn)，業(yè)務(wù)最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一
1995年被列為國(guó)內(nèi)企業(yè)五百強(qiáng)之一，1998年還成為中國(guó)民航總局評(píng)選的9個(gè)“文明機(jī)場(chǎng)”之一，2002年，白云機(jī)場(chǎng)三大運(yùn)輸指標(biāo)再創(chuàng)新高，并實(shí)現(xiàn)白云機(jī)場(chǎng)第10個(gè)安全年，創(chuàng)造了全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)旅客日吞吐量、高峰小時(shí)起降架次的最高紀(jì)錄。今后，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司將朝著“管好老機(jī)場(chǎng)，建好新機(jī)場(chǎng)，確立新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡”的戰(zhàn)略規(guī)劃邁進(jìn)，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為中國(guó)的兩個(gè)文明建設(shè)服務(wù)。
廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)導(dǎo)游詞
今天一早聽媽媽說要去新白云機(jī)場(chǎng)參觀，我心里高興極了！早知道廣州建了新機(jī)場(chǎng)，今天終于可以一堵芳容。這是廣州又一個(gè)新的騰飛。8月5日新機(jī)場(chǎng)正式營(yíng)運(yùn)，8月7日我們就去參觀了。雖然天氣炎熱，陽光燦爛，我還是懷著無比激動(dòng)的心情坐著姑丈的小車上路。新白云機(jī)場(chǎng)座落在花都區(qū)花東鎮(zhèn)，是在廣州的西北方。從廣州市出發(fā)向北，駛上五車寬的機(jī)場(chǎng)高速路，沿途風(fēng)景優(yōu)美。放眼四周一派田園風(fēng)光，在大面積的綠化帶相間下，錯(cuò)落有致。
你看路邊的加油站，都與眾不同，有6個(gè)白色的尖尖的頂。像一把有幾個(gè)角的降落傘。大概半個(gè)小時(shí)后，呈現(xiàn)在眼前的是一棟雄偉的航站樓，宛若大鵬展翅迎面撲來。“大鵬”后面是像火炬般矗立在藍(lán)天下的控制塔――也是整個(gè)機(jī)場(chǎng)的至高點(diǎn)，讓人驚艷。新機(jī)場(chǎng)很大，它占地面積為15平方公里，比原來機(jī)場(chǎng)大五倍。根據(jù)設(shè)計(jì)，它能滿足20xx年旅客吞吐量2500萬人次。整個(gè)新白云機(jī)場(chǎng)以銀白色為主，我們到了新機(jī)場(chǎng)，第一眼看到的就是航站樓。
航站樓外觀呈現(xiàn)自然流暢的緩弧形整體造型，采用目前最先進(jìn)的大跨度鋼根結(jié)構(gòu)、點(diǎn)式玻璃幕墻，有人把航站樓舒展的弧線比作一只展翅的大鵬，昂首欲飛。令我感受最深的就是新機(jī)場(chǎng)之最：玻璃幕墻世界最大、行李分檢全球最先進(jìn)、通關(guān)速度亞洲第一、安檢設(shè)備全球最先進(jìn)、航管塔臺(tái)國(guó)內(nèi)最高，有112米高。?。∵@個(gè)新白云機(jī)場(chǎng)真美，好壯觀呀！真稱得上富麗堂皇，令我這里摸，那里看、簡(jiǎn)直令我眼花繚亂，目不暇接。整個(gè)機(jī)場(chǎng)有三層：三樓出發(fā)廳，二樓中轉(zhuǎn)廳，一樓到達(dá)廳，負(fù)一層，地鐵和行李分檢中心。整個(gè)結(jié)構(gòu)，令人贊嘆！正好這次寒假要去北京玩一淌，我們就從這個(gè)新機(jī)場(chǎng)出發(fā)。去領(lǐng)略一飛沖天的感覺。
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